JAWA TENGAH — McLaren menyembunyikan nama supercar penerus 750S di sebuah patung kiwi raksasa di Covent Garden, London, dengan angka "McL 820" terpampang di sisinya. Angka itu dibaca sebagai 820 tenaga kuda metrik, setara 809 bhp—lompatan besar dari 750S yang rated 740 hp dan bakal pensiun 2027. Nama "McL" sendiri baru, pertama muncul di McL 6GT musim panas lalu.
Petunjuk itu muncul lewat patung kiwi setinggi beberapa meter yang dipasang di Covent Garden pekan ini, dicat livery hitam-oranye dengan tulisan "McL 820" di bagian samping. McLaren belum merilis pernyataan resmi yang mengaitkan kode tersebut dengan model produksi tertentu, jadi sampai sekarang statusnya masih tebakan terdidik dari badge yang menempel di patung.
Penamaan numerik McLaren selama ini mengikuti tenaga kuda metrik (PS), bukan bhp. Artinya 820 PS setara sekitar 809 bhp—di atas 750S yang diklaim 740 hp. Selisih hampir 70 hp itu bukan angka kosmetik, melainkan cara McLaren menyatakan sendiri seberapa jauh mobil baru melampaui pendahulunya.
Menurut laporan Autocar, penerus 750S diproyeksikan menjadi McLaren seri produksi dengan output tertinggi sejauh ini. 750S sendiri dijadwalkan berhenti produksi pada 2027, menutup keluarga supercar inti yang sudah berjalan sekitar sepuluh tahun dalam berbagai bentuk.
Tenaga tambahan itu disebut bakal datang dari salah satu dari dua powertrain hybrid yang dikembangkan McLaren secara in-house. Langkah ini menandai pergeseran dari kebiasaan lama mengandalkan pemasok luar untuk pekerjaan mesin.
Chief Operating Officer McLaren, Michael Straughan, menyebut mesin baru "obviously going to start with the current V8 products or the future generation of that." Pernyataan itu mengindikasikan basis V8 tetap dipakai, tapi generasi berikutnya dirancang sendiri oleh McLaren.
Infrastruktur pendukungnya juga disiapkan. McLaren sedang membangun pabrik kedua di Inggris yang rencananya merakit mesin in-house untuk pertama kalinya. Ini bukan cuma soal satu model—ini soal ambisi jangka panjang merek.
Prefix "McL" tergolong baru. Kode itu pertama muncul di McL 6GT, hypercar bergaya retro dengan transmisi manual yang diperkenalkan di Monterey Car Week musim panas lalu. Saat itu belum jelas apakah penamaan tersebut akan merambah ke lini utama McLaren.
Patung kiwi pun bukan pilihan acak. Itu merujuk ke maskot "Speedy Kiwi", penghormatan pada akar Selandia Baru pendiri Bruce McLaren, yang tahun ini dipakai lebih agresif dalam materi pemasaran merek.
Pergeseran ke hybrid terhubung dengan rencana lineup lebih luas, termasuk SUV dan perluasan opsi elektrifikasi di seluruh jajaran. Bagi McLaren, 820 PS bukan sekadar angka puncak—itu sinyal bahwa merek ini serius membangun powertrain sendiri sambil memperluas cakupan produk.
Sampai ada pengumuman resmi, badge McL 820 dan implikasi 809 hp-nya tetap menjadi petunjuk paling konkret soal apa yang menggantikan 750S.