JAWA TENGAH — Gelaran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026 yang berlangsung 30 Juli hingga 9 Agustus di ICE BSD City, Tangerang, mengubah cara pengunjung menilai kendaraan. Alih-alih hanya bersandar pada brosur atau video review, calon pembeli bisa merasakan langsung karakter mesin, kenyamanan kabin, dan respons teknologi keselamatan di atas lintasan uji yang sudah disiapkan panitia.
Fasilitas test drive berlokasi di area loading dock yang membentang dari Hall 1 hingga Hall 10. Rute yang dirancang memiliki panjang lebih dari dua kilometer dengan variasi kondisi jalan menyerupai pemakaian harian—bukan sekadar trek lurus untuk menguji akselerasi.
Karakter jalur yang menyerupai kondisi jalanan sehari-hari memungkinkan calon konsumen mengevaluasi beberapa aspek sekaligus. Akselerasi mesin memang penting, tapi yang lebih krusial adalah bagaimana responsivitas sistem pengereman bekerja saat kecepatan berubah-ubah, bagaimana suspensi menyerap ketidakteraturan aspal, dan seberapa hening kabin saat melaju di kecepatan sedang.
Untuk kendaraan elektrifikasi, momen ini jadi ajang pembuktian. Anda bisa merasakan langsung kehalusan respons instan dari motor listrik—karakter yang berbeda total dari mesin pembakaran internal—serta menguji apakah klaim keheningan kabin sesuai kenyataan di lapangan.
Salah satu program yang paling dinantikan tahun ini adalah kembalinya area water obstacle atau rute genangan air. Lintasan ini dirancang khusus untuk membuktikan ketangguhan daya tahan kendaraan, terutama mobil listrik dan hibrida, saat menerjang genangan air sesuai batas aman yang direkomendasikan pabrikan.
Bagi pembeli yang tinggal di daerah rawan banjir, hasil uji ini jauh lebih berharga daripada sekadar spesifikasi di atas kertas. Anda bisa melihat sendiri bagaimana sistem manajemen baterai dan seal kelistrikan bekerja dalam kondisi yang mendekati skenario terburuk.
Perlu dicatat: meski fasilitas ini tersedia, bukan berarti semua kendaraan bisa menerjang genangan dengan kedalaman sama. Batas aman setiap model berbeda, dan mengujinya di sini adalah cara paling aman untuk mengetahui kemampuan sebenarnya sebelum Anda mempertaruhkan kendaraan di jalanan banjir.
Penggemar roda dua tidak ketinggalan. Area test ride dipusatkan di Hall 11, di mana pengunjung bisa menjajal beragam tipe sepeda motor—mulai dari skuter listrik ramah lingkungan, motor harian yang lincah, hingga motor sport berkapasitas mesin besar. Setiap peserta wajib menggunakan perlengkapan keselamatan standar yang sudah disediakan sebelum mulai berkendara.
Data pameran tahun ini mencatat kehadiran lebih dari 180 unit mobil dari 38 merek roda empat serta sekitar 20 unit sepeda motor dari 11 merek roda dua. Jumlah ini memberi fleksibilitas untuk membandingkan beberapa model sekaligus dalam satu hari—sesuatu yang sulit dilakukan jika harus mendatangi dealer satu per satu.
Meski fasilitas ini terdengar sempurna, ada beberapa catatan. Pertama, antrean panjang hampir pasti terjadi di akhir pekan—datanglah di hari kerja jika ingin waktu uji lebih leluasa. Kedua, dengan ratusan unit dan rute yang sudah ditentukan, Anda tidak akan bisa menguji kendaraan di luar jalur yang disiapkan. Artinya, pengalaman mengemudi di sini adalah simulasi, bukan kondisi ekstrem yang sebenarnya.
Ketiga, untuk mobil listrik, perhatikan indikator baterai unit uji. Beberapa mobil yang sudah dipakai berkali-kali mungkin tidak menunjukkan performa puncak. Jangan ragu meminta unit lain jika merasa hasil uji kurang mewakili.
Bagi calon pembeli yang serius, program test drive dan test ride ini adalah alasan utama untuk datang ke GIIAS—bukan sekadar melihat mobil konsep atau koleksi supercar. Kemampuan membandingkan Suzuki XL7 Facelift dengan kompetitornya secara langsung, menguji sistem ADAS di jalur yang aman, dan merasakan bantingan suspensi di rute yang menyerupai kondisi nyata adalah nilai yang sulit didapatkan di tempat lain.
Rekomendasi kami: buat daftar pendek kendaraan yang ingin diuji, alokasikan waktu setidaknya setengah hari untuk program ini, dan datang lebih awal. Dengan strategi itu, Anda bisa pulang dengan data empiris yang cukup untuk mengambil keputusan pembelian puluhan juta rupiah—bukan sekadar berdasarkan ulasan orang lain.